湖边的角逐(坦克世界高机动的输出小能手)
各位车长大家好！GSOR 1010现已加入游戏，该坦克是第一辆加入到游戏中的Y系轮式中型坦克，那么这辆坦克的特色是什么、适合哪一类玩法以及该如何配装呢？赶快往下翻看吧！
坦克特色
● 105毫米火炮，360点单发伤害。
● 火控表现优秀，输出能力强。
● 车体前部火炮俯角-8°，车体尾部火炮俯角-1°。
● 车体高大，隐蔽差，防护差，容错率低。
● 可原地转向的轮战，机动性强，但是行进中转向角度有限。
炮控非常优秀！
优秀的输出能力：Y系轮战超强的输出能力是毋庸置疑的，360点单发伤害、1808.56点DPM、1.92秒瞄准时间、0.32的百米精度、略逊于F系轮战的三扩系数（0.12/0.12/0.06），单从这些数据上来看GSOR 1010的输出能力绝对是VIII级单发中坦中顶部的存在！
车体尾部没俯角需要额外花时间找角度。
车体尾部没俯角：GSOR 1010火炮朝向车体正面和侧面都拥有-8°俯角，借坡快速探头打伸缩炮完全没问题。但是这辆坦克火炮朝向车体尾部时俯角只有-1°，再加上这辆坦克车体高，非常容易出现因为俯角不够无法射击后方的敌人。
60毫米首上装甲有概率跳弹
车体大，装甲薄、隐蔽差：GSOR 1010的“体型”要比绝大多数的VIII级中坦大，并且这辆坦克的隐蔽性能和装甲防护都很差，这就导致了这辆坦克在前线作战能力非常差，容错率很低。车体首上和炮塔正面拥有全车最硬的装甲（60毫米），几乎不可能出现弹开敌人炮弹的情况，所以说GSOR 1010被亮点就有可能被敌人直接集火“豹毙”。
机动很好，但是转向还是略微有点肉。
机动很棒，但是转向较差：GSOR 1010虽然没有F系轮战那么卓越的机动性，但是它的机动性也足以超越其它VIII级中坦和轻坦。不过Y系中坦轮战的最大车轮转向角度只有4°，行进中转向非常费劲。GSOR 1010可以原地转向，但是转向速度也不算快，转向手感与重坦类似。
有一点需要您注意，GSOR 1010的轮胎被击中后并不会像履带式坦克履带断裂后无法移动，而是机动性会大幅度下降，比F系轮战轮胎被击中机动性惩罚要大很多！
坦克玩法
GSOR 1010FB的优势是高机动和强劲的输出能力，劣势在于较差的生存能力，某种意义上这辆坦克的玩法与D系X级中坦“豹”I相似（但不完全一致）！
携带消音配件自点自打！
GSOR 1010应该避免出现在前线作战，它的玩法和传统单发中坦：59式、CS-52 LIS等坦克差别非常大，毕竟这辆坦克它的装甲防护也就勉强能抗一下HE弹，“脆皮”坦克在前线作战只有“豹毙”这一个下场。
及时支援队友！
GSOR 1010虽然装甲防护和隐蔽都很差，但是这并不意味着它只能成为一名“红线战神”！请利用好GSOR 1010FB优秀的机动性和强劲的输出能力，及时出现在战场侧翼支援输出，或者协同队友进攻，完成辅助队友、支援战场的目标！
如果您不能很快地上手这辆坦克，那么建议您可以考虑先仿照D系X级中坦“豹”I的玩法去战斗。随后再根据您对游戏地图和游戏机制的理解去慢慢改变您的玩法！这辆坦克上手难度虽然较高，但相信您一定能熟练掌握这辆优秀的Y系中坦GSOR 1010。
配件推荐
近战套装：遇到地图尺寸小，不太需要隐蔽的地图（安斯克、湖边的角逐）这类地图可以尝试切换这套提高生存能力和输出能力的配件，配合队友开局稳稳地拿下关键点位。
视野套装：这套为视野配装，适合没有轻坦的对局。但是切记GSOR 1010即便是携带这套配件也很难在和常规轻坦在点灯中占到优势！
顶配套装：消音是必备配件，满配状态下GSOR 1010隐蔽能达到40多，涡轮保证更优秀的机动。乘员学满“态势感知”和“侦查”技能，携带口粮，再携带紫通风和通风指令能够撑满445米视野圈，同时还会全面增强坦克的各方面属性。这套配装花费较大，谨慎使用！
不论如何，都非常建议携带“消音”配件，这会很大程度上让您能在不亮点的情况下到达一些位置，甚至自点自打！
GSOR 1010的炮控足够好，所以并不需要携带垂稳这类火控配件。以上配装方案仅供参考，毕竟每一位车长的玩法偏好都大不相同，结合自身调整出最适合自己的配置吧！
全新的Y系轮式中型坦克GSOR 1010现已登陆特惠商城，是时候体验这辆高机动的输出小能手啦！各位车长，祝您在《坦克世界》周年纪念中玩得开心！
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